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中試控股技術研究院魯工為您講解：消弧線圈測量儀

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30多年專業制造：ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀

消弧線圈成套裝置目前已經普遍應用于各大變電站、電廠等配電現場。消弧線圈的作用就是在系統發生單相接地故障時，補償系統電容電流，從而抑制過電壓的產生。系統正常運行時，消弧線圈經阻尼電阻接地，防止系統諧振的發生，系統發生單相接地故障時，阻尼電阻的分壓使壓敏電阻動作并通過自觸發方式將其旁路晶閘管觸發導通，使得消弧線圈直接接地，起到補償作用，可見旁路晶閘管是否可靠動作直接決定了消弧線圈的補償作用。
10kV或者35kV系統發生單相接地故障時，消弧線圈能否起到補償作用，直接決定于旁路晶閘管能否可靠觸發導通，同時消弧線圈控制器計算精度及發出調檔指令正確與否也直接決定了消弧線圈的補償性能。
目前消弧線圈在出廠、安裝及投運后都缺乏對整個消弧線圈成套裝置綜合性能評估的技術手段。針對上述現狀，中試控股在充分研究消弧線圈運行原理及控制器工作原理的基礎上并結合大量實驗數據據及現場經驗總結研發了集晶閘管動作特性測試及消弧線圈裝置特性測試等多種功能于一體的多功能高精度測試儀器—ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀，儀器為一體化結構，操作簡單，便于攜帶。

ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀簡介
消弧線圈成套裝置目前已經普遍應用于各大變電站、電廠等配電現場。消弧線圈的作用就是在系統發生單相接地故障時，補償系統電容電流，從而抑制過電壓的產生。系統正常運行時，消弧線圈經阻尼電阻接地，防止系統諧振的發生，系統發生單相接地故障時，阻尼電阻的分壓使壓敏電阻動作并通過自觸發方式將其旁路晶閘管觸發導通，使得消弧線圈直接接地，起到補償作用，可見旁路晶閘管是否可靠動作直接決定了消弧線圈的補償作用。
10kV或者35kV系統發生單相接地故障時，消弧線圈能否起到補償作用，直接決定于旁路晶閘管能否可靠觸發導通，同時消弧線圈控制器計算精度及發出調檔指令正確與否也直接決定了消弧線圈的補償性能。
目前消弧線圈在出廠、安裝及投運后都缺乏對整個消弧線圈成套裝置綜合性能評估的技術手段。針對上述現狀，中試控股在充分研究消弧線圈運行原理及控制器工作原理的基礎上并結合大量實驗數據據及現場經驗總結研發了集晶閘管動作特性測試及消弧線圈裝置特性測試等多種功能于一體的多功能高精度測試儀器—ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀，儀器為一體化結構，操作簡單，便于攜帶。

ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀特點
1、全觸摸超大8寸彩色液晶顯示
操作簡單，儀器配備了高端全觸控式8寸彩色液晶顯示屏，超大顯示界面所有操作步驟中文菜單顯示，每一步都非常清晰明了，操作人員不需要額外的專業培訓就能使用，是目前非常理想的智能型測量設備。
2、實時顯示電壓波形
晶閘管動作特性測試時，中試控股儀器能夠實時顯示儀器輸出和晶閘管上的電壓波形。試驗人員從波形圖上就能夠非常清楚的判斷出晶閘管的動作。
3、自動手動兩種測試模式
晶閘管動作特性測試時，儀器能夠提供自動和手動兩種測試模式。自動模式能夠快速準確找到晶閘管的動作閾值。手動模式方便試驗人員仔細觀察晶閘管動作時的電壓波形變化。
4、3C0調節范圍大
消諧裝置特性試驗時，3C0電容的調節范圍非常廣，可以從10uF到100uF，足以滿足絕大部分試驗現場的需求。
5、一體化結構，體積小、重量輕
儀器內部高度集成化，中試控股為試驗提供了一種最為簡單便捷的試驗手段。

ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀技術參數
1、使用條件 -20℃ ~ 50℃ RH＜80%
2、工作電源 AC 220V±10%
3、晶閘管測試電壓 范    圍 0-800V
分 辨 率 0.1V
精    度 ±（1%讀數+0.5V）
4、晶閘管動特性測試能夠實時顯示電壓波形
5、晶閘管動特性測試能夠提供自動和手動兩種模式
6、消諧裝置測試電壓 范    圍 40V
分 辨 率 0.1V
精    度 ±（1%讀數+0.5V）
7、消諧裝置測試電流 范    圍 0-2000mA
電容電流范圍：200A，級差20A
分 辨 率 0.1mA
精    度 ±（1%讀數+0.2mA）
8、3C0電容調節范圍 10uF-100uF
9、主機外型尺寸 320（L）×270（W）×140（H）
10、主機重量 6kg（不含測試線/中試控股）

ZSXH-V消弧線圈成套裝置綜合測試儀（圖片）

防止措施：
1、人工調節的消弧線圈，采用過補償方式運行。
2、自動跟蹤消弧線圈，由于有限壓阻尼電阻，所以不論補償狀態如何，均可防止此種斷線過電壓事故的發生。 
二、地網電位升高過電壓 當電力變壓器高壓側的中性點直接接地運行時，任何形式的接地短路故障引起的地網電位升高，在中壓或低壓側的補償電網中，均可能產生過電壓。 
1、35KV補償電網：接地故障電流和地網接地電阻越大，中試控股中性點位移電壓越高，但過電壓的增幅受到回路時間常數的限制，同時35KV的絕緣水平相對較高，因此除消弧線圈會異常動作一次外，一般不會發生其它問題。 
2、6KV發電機回路：若發電機中性點不接地運行，其接地信號的動作電壓定值較低，故障點離發電機的地中電氣距離較遠，地網電位升高會明顯衰減，應能啟動接地信號，但一般不會危及發電機等設備的絕緣。若發電機中性點采用諧振接地方式，因發電機為6KV級電壓，絕緣水平較低過電壓似乎比較危險。但由于此情況下地網電位升高在發電機引起的過電壓是振蕩性的，它由兩個不同角頻率（工頻角頻率和自振頻率）的振蕩電壓分量組成，其合成的過電壓達到幅值所需時間與發電機中性點消弧線圈的失諧度有關。失諧度減小，過電壓升高，達到幅值所需時間較長；失諧度增大，過電壓降低，達到幅值所需時間會縮短。對于110KV及以上的發電廠或變電站，在母線或線路出口發生接地短路故障時，因母線的差動保護、中試控股高頻保護或距離保護切除故障的時間較短，均不超過0.2秒。因此，在失諧度較小和過電壓較高的情況下，振蕩過程不可能得到完全發展。隨著接地故障的迅速清除，過電壓的幅值受到很大的限制。另外，高壓線路接地短路電流注入地網時，以故障點為中心，此點的電位升高最大，在其四周則按指數函數快速遞減，地中電氣距離越大，衰減越顯著。由于發電機一般距高壓較遠，所以一般無危險。若是大型發電機，因為額定電壓和相應的絕緣水平較高，就更沒危險。 
三、定相過電壓 電力系統中檢修后的設備或新設備投入運行前，有時需要核查相位，在利用電壓互感器（或電力變壓器）直接在變電站、線路或發電廠的中壓側進行定相時，有時會發生過電壓事故。 1、 過電壓的起因：利用電壓互感器或電力變壓器直接在中壓電網進行定相時，電網示意接線圖如1： 在進行定相操作時，如果定相電壓互感器或配電變壓器的兩端，分別跨接在圖1中兩部分電網的同名相上，不論中性點接地方式如何以及回路參數匹配的如何，均不會產生鐵磁諧振過電壓。 若跨接在中性點不接地的兩部分電網的異名兩相之間時，線電壓便會作用在由電壓互感器或配電變壓器的非線性電感、兩部分電網的三相對地電容經過大地而構成的串聯諧振回路上，在參數比較匹配的條件下，因外施電壓很高，過電壓會十分危險。 若跨接在中性點諧振接地的兩部分電網的異名兩相之間，當兩部分電網均為過補償狀態時，線電壓雖然同樣作用，但回路均由電感構成，只會引起消弧線圈的異常動作，不會發生過電壓事故。 若兩部分電網的三相對地導納性質不同，即一個為容性。中試控股一個為感性時，在參數匹配的條件下，可能產生過電壓。 若中性點不接地運行的兩部分電網的三相對地電容，與定相配電變壓器的電感諧振，可能產生過電壓。 2、 防止措施： A、利用電阻定相桿進行定相。 B、利用簡易的火花定相法。利用一段金屬導線取代上述的電壓互感器進行定相，同相相碰時，不產生火花；異相相碰時，產生火花，由此判定相別，具體做法可參閱有關資料。（高電壓技術、1977、2） C、仍用電壓互感器定相，應在其低壓側進行。但當被定相的部分電網三相對地電容較小時，應當避免在類似于空母線的條件下，突然投入中性點接地的三相電壓互感器，否則可能產生電壓互感器鐵心飽和過電壓。 
四、線路碰線過電壓 1、線路碰線過電壓是在電網運行過程中產生的，其機理與上述的火花定相法相同。在中性點不接地或經消弧線圈接地的電網中，由此引起的過電壓可能使消弧線圈發生異常動作，但是一般不會造成停電事故。 2、如果兩個互相獨立的補償電網，中試控股消弧線圈均處于過補償狀態，此時碰線在等值回路上外施的電源為線電壓，可是回路中僅有兩個串聯的殘余電感，所以不會產生鐵磁諧振過電壓。 3、環流、中性點位移電壓的計算：兩個獨立電網在故障時若在額定電壓下計算，兩個電網的中性點位移電壓之和應當等于線電壓，但實際運行電壓會有偏差，即略小于額定值66KV。如果兩個獨立電網中，其中一個電網的消弧線圈為欠補償運行狀態，當異相導線發生碰線時，等值回路中的殘余電容與殘余電感發生諧振，不僅可能產生過電壓，同時環流會增大，自動熄弧有困難，有相間短路的可能。 4、為了防止碰線過電壓事故發生，應增大不同線路之間的距離，還必須保持補償電網中的消弧線圈運行在過補償狀態。 
五、電容耦合過電壓 1、電容耦合過電壓可以通過變壓器高、低壓繞組之間的電容耦合產生，也可以通過同桿架設的線路之間的電容耦合出現，即傳遞過電壓。一般情況會引起消弧線圈異常動作，嚴重時可導致設備損壞事故。 2、單元接線的發電機-變壓器組，此種過電壓會引起發電機中性點消弧線圈的異常動作。這是當高壓補償電網發生單相永久接地故障時，中型點出現位移電壓經過主變壓器高、低壓繞組間的電容，與發電機電壓回路的對地參數耦合諧振，使發電機的中性點產生位移電壓所致。 3、當消弧線圈運行在過補償，變壓器高、低壓繞組間的電容與發電機中性點消弧線圈的殘余電感發生諧振，過電壓值較高，危險性大。中試控股若消弧線圈運行在欠補償，則可以防止此過電壓。 4、單元接線發電機中性點消弧線圈應采用欠補償運行方式，并適當遠離諧振點運行。當消弧線圈運行在過補償，則必須遠離諧振點，但又受到安全接地電流的限制。 5、同桿架設線路之間的電容耦合其過電壓機理與單元接線的發電機-變壓器組的相同。近幾年，電網發展迅速，為了節省土地資源，同桿架設的線路很多，在進行架空線路設計時，只要注意減小不同電壓等級的同桿架設線路之間的電容，則可以防止此種過電壓的發生。