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汽輪機組調速器頻率死區測量仿真測試儀

時間：2022-11-06

中試控股技術研究院魯工為您講解：汽輪機組調速器頻率死區測量仿真測試儀

ZSTS-203汽輪機調速器仿真測試儀

汽輪機調速測試儀是針對于熱電廠電調速系統、熱電廠自動準同期系統特性檢測而開發的一種綜合性測試平臺，儀器可以完成DEH靜特性，轉速死區測量、負荷響應試驗和同期試驗等試驗項目,自動生成各種類型的試驗報告，203還可以做通用錄波器和頻率發生器使用，并且系統采樣頻率可以達到4KHZ，這大大拓寬了儀器的使用范疇，增強了儀器的靈活性。

始于1986年 ? 30多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

ZSTS-203汽輪機調速器仿真測試儀簡介
汽輪機調速測試儀是針對于熱電廠電調速系統、熱電廠自動準同期系統特性檢測而開發的一種綜合性測試平臺，儀器可以完成DEH靜特性，轉速死區測量、負荷響應試驗和同期試驗等試驗項目,自動生成各種類型的試驗報告，203還可以做通用錄波器和頻率發生器使用，并且系統采樣頻率可以達到4KHZ，這大大拓寬了儀器的使用范疇，增強了儀器的靈活性。
ZSTS-203汽輪機調速器仿真測試儀特點
具有功能強大的軟件系統，在保證儀器能夠方便完成各種試驗的同時，大大提高了儀器的靈活性和通用性。儀器的軟件系統的主要特性可概括如下：
1. 儀器能夠自動生成 WORD 試驗報告，Excel 試驗報告
2. 試驗報告對曲線進行自動標識，使試驗報告制作完全自動化
3. 所有采樣通道的名稱和單位都可以重新定義
4. 各種試驗的試驗環境設置和儀器設置自動保存
5. 自動計算各種試驗的試驗參數
6. 簡單方便的通道濾定方式
7. 使用 U 盤或移動硬盤等存儲設備方便的導出試驗數據
8. 實時繪制試驗曲線，并且提供多種曲線分析工具，使用戶可以對曲線進行任意縮放和定位操作
9. Windows XPE 操作系統，可以實現軟件系統自我保護與恢復，防止病毒攻入與侵蝕
10. 采用防抖動處理，避免用戶錯誤操作
ZSTS-203汽輪機調速器仿真測試儀硬件系統特性和技術參數如下：
1.8路低電壓／電流模擬量采集，電壓和電流可以任意轉換，電壓輸入范圍-10V~10V，電流輸入范圍-20mA~20mA，10%~100%滿量程采樣誤差小于 0.2%
2.2路方波頻率測量通道，45HZ~55HZ 范圍，頻率分辨率為 0.001HZ，測量誤差小于0.001HZ，測頻電壓輸入范圍 0.5V~110V
3.2路無源節點開關量測量通道
4.2路有源節點開關量測量通道，開關信號輸入電壓范圍 12V~220V
5.一路方波信號頻率輸出，45Hz～55Hz 輸出頻率誤差小于 0.001Hz，輸出范圍 1.3～200Hz，一路4-20mA 頻率輸出，輸出頻率范圍可自定義，滿量程誤差小于 0.1%
6.8路模擬量采集通道采用隔離采集方式，并且通道和通道之間也相互隔離
7.1個USB 口用于數據下載或鍵盤，鼠標輸入
8.觸摸屏方式實現人機交互
9.儀器自帶 4G 數據存儲空間
10.12.1 寸大彩屏顯示
ZSTS-203汽輪機調速器仿真測試儀參數
1.8個低電壓輸入通道，信號范圍為-10V~10V，各個通道相互隔離
2.8個弱電流輸入通道，信號范圍為-20mA~20mA，各個通道相互隔離
3.2個方波頻率信號測量通道，輸入電壓范圍 0~110V（有效值），測量范圍 0~1000HZ
4.2個無源節點開關量輸入通道，輸入信號為機械節點
5.2個有源節點開關量輸入通道，輸入信號電壓范圍為 12V~220VDC
6.1個頻率信號輸出通道，輸出頻率信號幅值 AC12V，輸出頻率范圍 1.3Hz~200Hz，45Hz～55Hz 內輸出頻率誤差小于 0.001Hz，全量程內頻率誤差小于 0.005Hz
7.1個4-20mA 頻率輸出，輸出頻率值范圍可自定義，輸出電流誤差小于 0.01mA
注意：接線時請注意面板上信號的輸入輸出范圍

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進水主閥
在水輪機過水系統中，裝置在水輪機蝸殼前的閥門統稱水輪機進水主閥。抽水蓄能電站一般都具有水頭高，壓力大的特點，進水主閥一般為過流球形形式，即球閥。進水主閥的作用：
(1) 對于一洞多機岔管引水的水電站，檢修時隔離機組與上游水道，保證機組檢修安全與其它機組正常運行。
(2) 對于高水頭水電站，因其水頭高，壓力大，導葉漏水量大，設置進水主閥可減少能量損失。當機組發生故障時，迅速關閉進水主閥，截斷水流，防止發生飛逸事故。
(3) 對于長引水管道的水電站，因其充水時間長，延長了機組的啟動時間。裝設進水主閥可縮短重新啟動時間，提高機組運行的靈活性和速動性。
(4) 投產初期，用做未投產機組壓力鋼管的堵頭，保證廠房安全。
4.調速器系統
水輪機調節系統是由水輪機調速器和調節對象(包括引水系統、水輪機、發電機及負載)共同組成的。
調節的任務是根據負荷的變化不斷地調節水輪發電機組的有功功率輸出，以維持機組轉速(頻率)在規定范圍內。
對調速器必需的要求是保證調節系統的穩定性和相當好的速度調節過程質量。
近年來，新投產的機組都采用了數字式電液調速器即微機調速器。調節參數的整定和修改都非常方便，運行狀態的查詢和轉換也很靈活。機組的開、停機規律可方便地用軟件程序實現。即停機過程可根據調保計算要求，靈活地實現折線關閉規律；開機過程可根據機組增速及引水系統最大壓力降的具體要求進行設定。而且便于直接與廠級或系統級上位機相連接，實現全廠的綜合控制，提高水電廠的自動化水平。
5.壓縮空氣系統
壓縮空氣系統由空氣壓縮裝置(空氣壓縮機及其輔助設備)、管道系統和測量控制元件三部分組成。
水電站壓縮空氣的使用主要有以下幾個方面：電站油壓裝置壓力油罐充氣，是水輪機調節系統和球閥控制系統的能源；機組停機時的機械制動用氣；機組作調相運行時轉輪室壓水用氣；檢修維護室風動工具及吹污清掃用氣；離相封閉母線的微增壓用氣和水輪機主軸檢修密封供氣等。
按照空壓機出口壓力等級，壓縮空氣系統可分為高壓壓縮空氣系統、中壓壓縮空氣系統和低壓壓縮空氣系統。
6.調相壓水系統
水泵水輪機在抽水之前，機組必須先作抽水調相工況運行。當機組抽水或抽水調相啟動時，需要靠SFC或BACK TO BACK進行逐步拖動，此時，利用壓縮空氣強制壓低轉輪室水位，使轉輪在空氣中旋轉，可以減少阻力，即減少電能的消耗，同時機組的振動也可以相應的減輕，機組轉速能快速達到額定轉速進行同期并網。機組調相運行中，需要轉向抽水時，轉輪室排氣之后打開導葉,工況即可轉換，提高了機組的響應時間。
機組作調相運行時的有功損耗與發無功功率有關，發電調相滿發時，轉輪在水中旋轉約為額定有功功率的15%左右，在空氣旋轉則為4%左右，由此可見，調相壓水的經濟效益是很大的。
機組調相時的壓縮空氣是從專用的氣罐中引來，強制壓低尾水管中的水位。氣罐最小壓力，必須等于轉輪室所要求壓低的水位與下游水位之差。
7. 靜止變頻啟動裝置(SFC)
靜止變頻器起動是利用可控硅變頻裝置(SFC)產生從零到額定頻率的變頻起動電源，將發電電動機起動并同步拖動起來。基本結構主要分為四個部分：靜止變頻器起動適用于容量大、機組臺數多的大型抽水蓄能電站。因變頻器都是靜止元件，維護工作量小，工作可靠性高，設備布置比較靈活，每臺機組可公用一套。
靜態變頻器的主要優點是無級變速、啟動平穩、反應速度快，具有很強的自診斷能力，但其所需控制設備比較復雜，元件質量要求高。
靜止變頻器(SFC)用于機組抽水(抽水調相)工況啟動，主要由輸入單元、變頻單元、輸出單元、控制單元、保護單元及輔助單元幾部分組成。
8.主變壓器
主變壓器由以下部分組成：
1)鐵心：鐵心是變壓器的磁路，通常用含硅量約為5%表面涂有絕緣漆的硅鋼片疊成。
2)線圈：繞組是變壓器的電路部分，一般由外面包有絕緣紙的鋁線或銅線繞制而成。
3)絕緣結構：變壓器絕緣主要指外部絕緣和內部絕緣。外部絕緣指高、低壓繞組引出油箱外時用的瓷套管，它是帶電的引線與接地的油箱間的絕緣。套管裝在油箱蓋上。套管中心穿有導電桿，下端伸進油箱，與繞組引線相連，上端露出油箱外，以便與外部電路連接。高壓引線一般用充油式或電容式套管。
4)油箱及其它部件：油浸式變壓器油箱具有容納器身、變壓器油及散熱冷卻作用，它用鋼板焊成，呈橢圓桶狀。油箱內的變壓器油既是絕緣介質，又是冷卻介質。
9.監控系統
計算機監控系統是以微機為基礎，以數據總線為通信介質，能遠方監控，自動運行的智能型分層分布的開放式控制系統，整個系統由調度級、電站控制級和現地單元控制級組成。
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調速器綜合測試儀

調速器綜合測試、水輪機綜合測試器

調速器測試儀是基于最新的DSP（數字信號處理器）控制器研制而成的，其工作頻率最高可達150 MHz，具有很高的集成度和可靠性。以太網接口技術的引入，打破了這種數據傳輸速度的瓶頸，以太網的傳輸速率足以滿足測試過程中的實時數據傳輸的速度要求。設備靈巧輕便型,很適宜現場測試和攜帶，主要用于水輪機調速器在出廠和現場等各種場合的調節系統試驗。

主要特點
DIT-TCS-100調速器測試儀是一種全新的水輪機調速器仿真測試儀器，由DIT-TCS-100調速器測試儀和裝有GTS/PFR水輪機調速器仿真測試集成軟件的筆記本計算機兩部分構成。兩者通過以太網連接，DIT-TCS-100調速器測試儀的主要任務是用于對調速器各測點信號和傳感器信號進行采集和處理，并將經過初步處理的實時信號通過以太網送至PC機，位于PC機中的GTS/PFR水輪機調速器仿真測試集成軟件實現與調速器測試有關的監測、顯示、分析和記錄；此外，在仿真模式下，還要根據預先設置的數學模型，對水輪發電機組進行實時仿真。
高集成度和可靠性：DIT-TCS-100調速器測試儀是基于最新的DSP（數字信號處理器）控制器研制而成的。其工作頻率最高可達150 MHz，足以保證實時快速地進行數據采集和數字信號分析處理算法的實現，具有很高的集成度和可靠性；克服了以往測試儀采用單片機處理器，而受限于其處理能力和運算速度的問題，尤其對實時性和交互性要求高的動特性試驗或一次調頻試驗，以及復雜的機組實時仿真來說更顯其強大的處理能力和運算速度的優勢。
以太網接口，打破了數據傳輸的瓶頸：以太網通信接口傳輸速度快，穩定可靠。避免了常規RS232串口速度太慢，在開停機試驗，甩負荷試驗等試驗過程中根本沒辦法滿足采集和傳輸素的要求的問題。避免了USB接口抗干擾能力差，現場試驗時只要有油壓，氣泵啟動就會導致他的接口死機，整個實驗白做的問題。
靈巧便攜方便宜用：DIT-TCS-100調速器測試儀在硬件設計和機箱設計上，充分考慮到應用過程中便攜的要求，其外形尺寸為320×85×280mm，重量不到2kg，屬于靈巧輕便型，很適宜現場測試和攜帶。在流行操作系統(如Win2K,WinXP)下方便可靠易用。