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中試控股技術研究院魯工為您講解：感應發生器（實力大廠）

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置

觸摸方式調節電壓可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
步長可以實時調節，任意選擇1V、2V、5V、10V

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

ZSDF多倍頻電源試驗裝置輸出即為正弦波，波形失真度小,波形畸變率 ＜3％。不同于其他類型的變頻電源裝置，脈寬調制型變頻電源輸出為方波，輸出經過波形整形而成的正弦波。多倍頻電源試驗裝置體積小，波形好，裝配方便，操作簡便。

多倍頻電源試驗裝置的核心組件——變頻電源柜采用高性能微處理器控制，全中文菜單顯示，具有自動化程度高，保護迅速可靠，人機界面友好等優點。多倍頻電源試驗裝置雖安裝操作簡便，但誤操作仍會引起意外事故。因此在使用前請務必仔細閱讀本使用說明，以免對被試品及試驗裝置造成不必要的損壞。
電壓互感器（PT）是電力系統中的關鍵設備，絕緣缺陷，如匝、層間短路，支架放電和鐵芯穿芯螺絲懸浮放電等現象會嚴重影響設備的正常運行,甚至會發生十分危險的爆炸現象。

對PT進行感應耐壓試驗可以幫助工作人員及時發現問題，避免造成更嚴重的后果。中試高測生產的ZSDF-10型多倍頻感應耐壓試驗裝置采用微機控制，運用數字波形合成技術及現代電力電子技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器工作效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好。

對變壓器進行感應耐壓試驗，一般有兩個目的：一是檢查全絕緣變壓器的縱絕緣（繞組層間、匝間及段間）；二是檢查分級絕緣變壓器主絕緣和縱絕緣（主絕緣指的是繞組對地、相間及不同電壓等級繞組間的絕緣）。

在進行該項試驗時，一般選用三倍頻（或多倍頻）感應耐壓試驗裝置來進行試驗。

但是電力系統運行調試單位一般不配備正弦波的變頻電源，而是利用現場設備組合而成。那么如何組合這些設備，獲取試驗中的倍頻電源，一直困擾試驗人員的一大問題。下面，中試控股技術部結合多年的實戰經驗，為大家總結兩種獲取倍頻電源的方法，僅供大家參考。

利用兩臺電動機組取得倍頻電源

異步倍頻發生器示意圖

Q——啟動器；M1——鼠籠電動機；M2——繞線式電動機；

TR——調壓器 ；T——升壓變壓器（其中C相反接，使三相電壓矢量相加）；

FY——利用變壓器高壓套管電容構成的分壓測量系統

    用一臺三相異步鼠籠電動機，驅動一臺三相轉子為繞線式的異步電動機，如上圖

所示。先啟動鼠籠式電動機M1至額定轉速，然后用與鼠籠式電動機相序相反的三相電

源，經調壓器TR對繞線式異步電動機M1定子勵磁，便在定于中產生與其轉子旋轉方向

相反的旋轉磁場。由于驅動繞線式電動機轉子的速度與旋轉磁場的速度接近，但旋轉方向

相反，于是便在繞線式轉子繞組中感應出兩倍于系統頻率的電壓，其數值大小可由調壓器

調整定子勵磁電壓而定。該電機輸出的倍頻電壓，經升壓后便可作100Hz的兩倍工頻電

源，進行變壓器的感應耐壓試驗。但在起動過程中，必須先啟動鼠籠式電動機，再合上調

壓器，由零逐漸升壓，反之，則可能使聯接靠背輪扭斷。

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標

工作條件                  環境溫度：-10℃～50℃     相對濕度：30%～90%

供電電源                  三相AC380V±10%或AC220±10%    50 Hz±5 Hz

                          如用AC220供電，功率減半

輸出頻率                  30Hz～200Hz   調節細度0.1 Hz

輸出電壓                  0～400V正弦波

輸出功率                  15KW

最大輸出電壓              400V

最大輸出電流              35A

電壓最小分辨率            0.01V

電流最小分辨率            0.001A

電壓電流精度              ±1%

外形尺寸（mm）            570（長）×400（寬）×350（高）

中試控股儀器重量                  約44kg

現在感應耐壓試驗裝置(別稱多倍頻感應耐壓測試儀)也被使用到很多不同的行業之中，并且也發揮著非常重要的作用，因此很多人在購買時也會說感應耐壓試驗裝置被廣泛使用的原因是什么？

它的方式非常簡單，將傳統的耐壓試驗裝置安裝好了之后還需要自動輸入數據，并且也需要對其進行調試才能夠達到一個非常好的使用結果，但是采購的感應耐壓實驗裝置之后就能夠節約很多的時間。

因為它是感應裝置能夠通過自己系統的功能，對所有的數據進行檢測，并且在檢測中也能夠達到一個非常高的標準，讓大家去解決設備的耐壓問題時也能夠找到一個比較好的方法。因為知道了設備的具體問題之后再去參考分析方法的可行性就會比較簡單，所以現在很多的行業在選擇一種耐壓實驗裝置時都會選擇感應耐壓試驗裝置。

多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

中試控股電力講解常見故障分短路故障和不正常運行狀態.

 

    (1)變壓器的短路故障

 

    按發生在變壓器油箱的內外,分內部故障和外部故障.內部故障有匝間短路、相間短路和單相碰殼故障.外部故障有套管及其引出線的相間短路、單相接地故障.

 

    (2)變壓器的不正常運行狀態有過負荷、油面降低和變壓器溫度升高等.

 

    2、保護配置

 

    (1)裝設過電流保護和電流速斷保護裝置用于保護相間短路;

 

    (2)800kVA以上油浸式變壓器和400kVA及以上車間內油浸式變壓器應裝設氣體保護 裝置用于保護變壓器的內部故障和油面降低;

 

    (3)單臺運行的變壓器容量在10000kVA及以上和并列運行的變壓器每臺容量在6300kVA及以上或電流速斷保護的靈敏度不滿足要求時應裝設差動保護裝置用于保護內部故障和引出線相間短路;

 

    (4)裝設過負荷保護和溫度保護裝置分別用于保護變壓器的過負荷和溫度升高.

 

    二、變壓器二次側短路流經一次側的穿越電流和電流保護的接線方式

 

    變壓器電流保護的基本原理與電力線路保護類似,但由于變壓器的接線組別和保護的接線方式,變壓器二次側短路時流經一次側的穿越電流分布不同,將影響變壓器保護的靈敏度.

 

    1、Yyno聯結的變壓器二次側單相短路時一次側的穿越電流

 

    Yyno聯結的變壓器,二次側發生單相短路時,一次側穿越短路電流分布不對稱.

 

    2、變壓器電流保護的接線方式

 

    (1)兩相兩繼電器式接線  (適用于相間短路保護)

 

    對Yyno聯結的變壓器,二次側發生單相短路時,流經保護裝置穿越電流僅為二次側的三分之一(設變壓器變比為1),保護靈敏度只有相間保護的三分之一.

 

    對Yd11聯結的變壓器二次側ab兩相短路,流經保護裝置的穿越電流僅為二次側的 ,保護靈敏度也將降低.

 

    (2)兩相一繼電器式接線    (保護靈敏度隨短路種類而異)

 

    但Yyno聯結的變壓器二次側發生單相短路和yd11聯結的變壓器二次側發生兩相短路,保護裝置不動作,因此,該連線方式不能用于Yyno聯結的變壓器的電流保護.

 

    三、變壓器的電流保護

 

    (1)接線和工作原理

 

    和線路過電流保護的接線、工作原理完全相同.

 

    (2)變壓器過電流保護整定

 

    和線路過電流保護的整定類似.

 

    a.繼電器的動作電流整定

 

    式中,I1N為變壓器一次側額定電流;可靠系數Kre1、接線系數Kw、返回系數Kre同線路過電流保護;Ki為電流互感器的變比.

 

    b.動作時限

 

    變壓器過電流保護動作時限應比二次側出線過電流保護的最大動作時限大一個Δt.對車間變電所的變壓器過電流保護動作時限,一般取0.5~0.7s.

 

    c.靈敏度校驗

 

    式中,I(2)'K.min 為變壓器二次側在系統最小運行方式下發生兩相短路時一次側的穿越電流.    一、負載試驗的目的和意義

 

    中試控股電力講解變壓器的負載試驗是在變壓器一側將繞組的線端短路,在另一側供給額定頻率的額定電流,這時兩側的線圈中都流過額定電流,因而產生了漏磁通.繞組中除了有額定電流產生的電阻損耗外,漏磁通在繞組中和結構件中所產生的損耗叫做附近損耗,合在一起稱為負載損耗,即負載試驗時測得的損耗.負載試驗時使短路繞組中產生額定電流所施加的電壓為阻抗電壓,一般以額定電壓的百分數表示.

 

    無論大小變壓器,負載損耗都占總損耗的大部分,通過對負載損耗的分析可以檢查出變壓器在結構上和制造上的缺陷.阻抗電壓也是變壓器并聯運行的重要條件之一.