人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

中試控股技術研究院魯工為您講解：感應倍頻發生裝置

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置

觸摸方式調節電壓可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
步長可以實時調節，任意選擇1V、2V、5V、10V

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標

工作條件                  環境溫度：-10℃～50℃     相對濕度：30%～90%

供電電源                  三相AC380V±10%或AC220±10%    50 Hz±5 Hz

                          如用AC220供電，功率減半

輸出頻率                  30Hz～200Hz   調節細度0.1 Hz

輸出電壓                  0～400V正弦波

輸出功率                  15KW

最大輸出電壓              400V

最大輸出電流              35A

電壓最小分辨率            0.01V

電流最小分辨率            0.001A

電壓電流精度              ±1%

外形尺寸（mm）            570（長）×400（寬）×350（高）

中試控股儀器重量                  約44kg

中頻無刷勵磁同步發電機組

  同步發電機組基本原理接線如下圖所示。

同步發電機機組基本原理接線圖

M——異步感應電動機；G——無刷中頻同步發電機；T——升壓變壓器；

L1——鐵芯電抗器；L2——空心電抗器（可用阻波器代替，用于增大補償電抗的容量）

圖中，電源裝置

同補償電抗器、中間升壓變壓器

以及必要的外圍測量設備聯合使

用。電源主要由三相異步電動機和無刷勵磁的中頻同步發電機組

成中試控股中頻發電機組，再配以啟動、控制、測量和保護系統組成。其工作原理為中頻發電機

發出定頻率(250Hz)的單相或三相交流電能，經中間變壓器升壓，同時用補償電抗器

來調整補償被試變壓器的電容性電流，以獲得所需的試驗電壓。這種工作原理和方式可以

得到所需頻率的試驗電壓，電網電源僅用來驅動發電機組和提供直流勵磁電源，使試驗電

源與電網電源實現隔離，從而消除了試驗回路來自電網系統的干擾，無刷勵磁方式也大大

降低了電源本身的干擾水平，因此在做感應耐壓的同時，也可進行局部放電測量。

感應分壓器主要有兩種使用狀態：可作為分壓器使用或與標準電壓互感器級聯使用. 下面分別對這兩種使用狀態進行說明。

      1.使用感應分壓器校電壓互感器（作分壓器使用）

感應分壓器校驗電壓互感器接線圖

      使用感應分壓器校驗電壓互感器時，按上圖連線，一般感應分壓器相對被檢電壓互感 器準確度而言，標準的誤差可以忽略不計，從電壓互感器校驗儀上可直接讀出被檢電壓互 感器的示值。 （感應分壓器效驗誤差值多為經過折算到一次的誤差值，所以要精確求出被檢互感器的誤 差值時，需要將感應分壓器所給誤差示值進行折算后作為標準修正值進行修正。）

      2.與標準電壓互感器級聯校被試電壓互感器

標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖

      以上為標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖，如果標準電壓互感器與被試電壓互感器額定變比不同時，可以用標準電壓互感器與感 應分壓器級聯，測出被檢電壓互感器的誤差。

三倍頻感應耐壓裝置通過施加倍頻電源裝置，以提高繞組間絕緣的試驗電壓，從而達到耐壓試驗的目的。此次中試定制30KVA倍頻試驗變壓器采用分體式結構，試驗變壓器與控制臺自成一體，方便試驗過程中配合被試品隨時移動位置

多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

1.真空注油方面

a、真空注油時真空度的控制值：

變壓器電壓等級

真空度(殘壓)值 負壓值

16000kVA及以下 20000kVA及以上 16000kVA及以下 20000kVA及以上

66-110kV級 0.05MPa 220 kV級 133Pa -0.1 MPa

b、抽真空初始階段要均勻提高真空度，以利于油箱真空機械強度要求，三相移相器具有操作方便、體積小、噪音低、輸出波形好等特點。能滿足較高國度的單相及三相交流功率、相位等儀表的測試校驗，也能用于電度表的檢定裝置之中。66-110kV級變壓器至少在1小時之內達到上述真空要求。

c、當變壓器器身由于暴露時間長或其他原因，認為有受潮跡象時，抽空后要保持長時間的真空度，保持時間可視受潮程度而定，一般可到8-24小時，以利水分的揮發。

d、注油時一定要把管路內空氣放凈，在注油閥門處放氣至滿油時再開始打開注油閥門注油。注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超過6t/h，以防油流帶電。油面距箱頂100-200mm時停止注油，繼續保持真空，110kV級變壓器要保持真空不少于2小時，220kV級變壓器不少于4小時。

e、變壓器的各主要附件在真空時的要求：對儲油柜、凈油器、冷卻器(散熱器、冷卻器)等不能承受真空機械強度的附件應關閉蝶閥，做到與油箱隔離;對有載開關應將其油室與變壓器油箱連通同時抽真空。

f、注放油對66kV級以上產品應采用真空濾油機，切忌采用板式濾油機，防止油被劣化，帶進空氣及潮氣。

g、注油時的油溫應高于器身的溫度，器身低溫度在10-20℃以上為宜，或當環境溫度較低時提高油溫到30-50℃時再注油。

h、有載開關油室內的注油，也要保證在真空下注油，并在油箱注油時同時注油。

   i、補油：指補充注油，補注油箱上部空間、各附件及儲油柜油，補注到油位指針相應環境溫度的油位高度。通常補油都是在解除真空的條件下進行的，補油是從儲油柜注油閥門進行對變壓器自上而下補注。注意補中試控股技術博士為您解答：注油時要按自下而上的順序逐步打開各附件的放氣塞，包括：散熱器、冷卻器、凈油器、集油盒、升高座、導油盒、套管壓蓋、開關蓋板、氣體繼電器等上面的放氣塞。補注油時注意打開各附件的蝶閥，并調到準確的開啟部位。主體補注油后，對有載開關也要進行補注油到相應的油位高度。對于散熱器的注油應先開啟散熱器下部的蝶閥及散熱器上部的放氣塞，等放氣塞冒油時在打開散熱器上部的蝶閥，避免散熱器中的空氣進入油箱內。

2. 靜放與密封試驗及排氣方面

a、整體的密封試驗壓力按0.035MPa考核,或以儲油柜注油后的靜油壓值也可,檢查油箱及附件無滲漏油現象。

b、靜放時間要求：從補油完成算起，靜放時間對66-110kV級變壓器≥24小時，220kV級變壓器≥48小時。

c、變壓器排氣，尤其是儲油柜的排氣是通電前很重要的步驟，除補油時的排氣外，在靜放階段要多次按補油時排氣順序進行排氣，要確保變壓器內部，各附件內部，尤其儲油柜內部要排凈氣。

3.關于熱油循環方面

通常在變壓器器身有受潮跡象時(因暴露時間過長或環境條件較差時裝配)需對變壓器進行熱油循環處理，熱油循環要求對角由上而下用真空濾油機進行，濾油機出口油溫不應低于50℃，油箱內溫度要高于40℃，根據受潮的程度也可適當提高油溫到70℃左右。

4. 大型變壓器安裝排氣不凈的缺陷及排除

大型變壓器的安裝排氣、調油位是很重要的一項工作，它是確保變壓器正常投入運行的基本條件，如果排氣不凈，變壓器投入時輕瓦斯頻繁動作，尤其對220kV級變壓器局部放電試驗時局放量增大，造成局放不合格，甚至出現產H2現象。 信息來源:tede.cn

變壓器內部的存氣分兩大部分：一部分是變壓器本體器身內部絕緣件及線圈內的存氣(氣泡類)，另一部分是變壓器附件內的存氣，包括散熱器(冷卻器)、凈油器、壓力釋放閥、儲油柜等;變壓器本體抽真空時，它們的空間與變壓器本體相互隔離內部空間存氣要排出。所以對變壓器實行真空注油和補油后必須進行排氣，排氣是一步非常重要的工作，具體作法是：“先下后上(先低后高)，隔離油箱、分別排凈”。

(1)潛油泵排氣(對大修老式潛油泵)：先開冷卻器下部蝶閥，擰松油泵上的放氣塞，再適當開啟潛油泵進出口的蝶閥閥門，待放氣塞溢油后，依次擰緊放氣塞，對盤式泵沒有放氣問題 信

(2)凈油器(如果有的話)：先開下蝶閥、閉其上蝶閥、松開頂塞，溢油后擰緊頂塞，再開上蝶閥; 信

(3)冷卻器：自下而上，步驟同上;

(4)注意集油盒的排氣;

(5)高、中、低壓套管升高座及套管上部排氣到溢油為止，對油質電容式套管上部無油，但存氣不要形成壓力，要放一次氣，再將接線頭內的密封墊上好擰緊。

(6)儲油柜排氣和調油位：對密封式儲油柜包括膠囊式和隔膜式儲油柜一定要把膠囊和隔膜與柜壁間的空氣排凈，確保變壓器的呼吸作用正常，排氣方法有兩種：充氣法和充油法。把油位調好;

(7)有載開關油室排氣，松動頂蓋上的放氣塞溢油為止;

(8)壓力釋放閥排氣，用升高座上的放氣塞，將升高座內的氣體放凈。

排氣次數：要多次排氣，在沖擊投運前做一次排氣，把氣排凈。這樣變壓器投運初期不會發生頻繁輕瓦斯報警，高壓變壓器也不會因存氣而造成局放量的增加及H2 單純性超標。

(1)變壓器在運輸和存放時必須密封良好，在安裝過程中以及運行中必須采取措施防水;中試控股技術博士為您解答：在安裝中必須特別注意高于油枕油面的部件，如套管頂部、防爆膜、油枕頂部和呼吸道等處的密封應確實良好，并進行檢漏試驗，每年結合檢修，應檢查這些部件的密封情況。絕緣油介電強度測試儀（單杯1）真正實現了絕緣油介電強度測定的全自動化，將原來繁瑣而危險的工作變得安全而簡便。