人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

中試控股技術研究院魯工為您講解：變壓器多倍頻感應發生器

ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置

不僅可做互感器感應耐壓試驗，還可兼做伏安特性試驗。
配合高阻抗電容分壓器，能直接監測一次側的高壓自動完成感應耐壓試

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

什么是感應耐壓測試？
感應耐壓試驗是指給變壓器規定的繞組外施一電壓，該電壓不低于2倍的額定電源電壓，頻率不小于2倍低額定頻率；要求在該電壓按規定持續的時間內繞組無灼熱、飛狐、擊穿或損傷等跡象；要求感應耐壓試驗前后額定工作電源下的空載電流和功耗無明顯的變化。

根據國家試驗標準，對電力變壓器及電壓互感器感應試驗電壓大致2-3倍工作相電壓考慮。

眾所周知，變壓器在額定頻率，額定電壓下，鐵芯接近飽和，若用工頻電源在被試變壓器繞組兩端施加大于額定電壓的試驗電壓，則空載勵磁電流會急劇增加，達到不可允許的程度。變壓器、互感器感應耐壓試驗是檢驗該產品是否符合國家標準的一項重要試驗。

ZSDBF-7.5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標
工作條件                  環境溫度：-10℃～50℃     相對濕度：30%～90%
供電電源                  三相AC380V±10%或AC220±10%    50 Hz±5 Hz
                          如用AC220供電，功率減半
輸出頻率                  50、100、150、200  調節細度0.1 Hz
輸出電壓                  0～350V正弦波
輸出功率                  7.5KW
最大輸出電壓              350V
最大輸出電流              17.5A
電壓最小分辨率            0.01V
電流最小分辨率            0.001A
電壓電流精度              ±1%
外形尺寸（mm）            430（長）×310（寬）×340（高）
儀器重量                  約20kg

感應耐壓試驗裝置功能—— Features

1、該電子式多倍頻發生器裝置采用電力電子技術，內部核心部分使用變頻調節器。參數預置、保護設置、頻率選擇、電壓調節控制等，全部采用數字控制技術。內置計算機，8寸彩色液晶顯示，數據存儲可達到3200組
2、電子式多倍頻發生器采用觸摸式操作方式，配備熱敏打印機進行漢字打印
3、預置50Hz、100Hz、150Hz、200Hz的試驗頻率（可選），觸摸方式調節電壓（步長可以實時調節，選擇1V、2V、5V、10V），可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
4、外置LC濾波回路，保證波形畸變率在指標范圍內。外置帶抽頭的補償電感，以補償被試設備的電容電流，提高裝置的帶負載能力
5、電子式多倍頻發生器體積小、重量輕，便于攜帶，便于大功率化
6、不只是產生三倍頻，還能產生1、2、3、4倍頻的試驗電壓輸出
7、操作、接線簡單，對現場試驗電源容量的要求，有很大程度的降低

多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

、

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

目前而言，國內市場上最理想的變壓器繞組及大功率電感設備直流電阻丈量工具是理性負載直流電阻疾速測驗儀。理性負載直流電阻疾速測驗儀由中試控股自立研制，完全符合DL/T845.3-2004以及國家標準GB6587《電子丈量儀器環境試驗總綱》及GB6593《電子儀器質量檢定規矩》的需求。與其它的直流電阻測驗測驗儀器比較，理性負載直流電阻疾速測驗儀的優勢十分明顯，主要表如今以下幾個方面：

   1.體積小、重量輕，使用方便。理性負載直流電阻疾速測驗儀選用全新電源技能，具有丈量迅速、體積小巧、使用方便、丈量精度高等特色，與傳統的丈量方法(電橋法和壓降法)比較，它要省時省力的多。

   2.大容量CPU可存儲255組丈量成果。

   3.選用典型的四線制丈量法，以進步丈量電阻(尤其是低阻)的精確度。程控恒流源、程控前置放大器、A/D轉換器構成了丈量電路的主體。中心操控單元經過操控恒流源給外部待測負載施加一個穩定、高精度的電流，然后，將所獲得的數據（包含測驗電壓、當時的測驗電流等）進行處理，得到實際電阻值。

   4.自帶面板式微型打印機，可漢化打印丈量成果。

   5.存儲成果可查閱、打印。儀器復位、掉電時所存儲的數據均不會丟掉。

   除了上述優勢以外，理性負載直流電阻疾速測驗儀在售后效勞方面也深受客戶稱譽。中試控股現已組建了一支專業的售后團隊，可以疾速、精確地為客戶處理各種毛病。客戶在中試控股訂貨任何檢查設備，都可享用免費技能培訓效勞，商品可終身質保。效勞是衡量一個商品好壞的重要目標，售后效勞不能忽略，效勞做得好，才可以讓消費者真實省心定心。理性負載直流電阻疾速測驗儀即是中試控股為客戶打造的一款定心商品！

變壓器負載試驗的定義
變壓器負載試驗是將變壓器一側線圈或者說是低壓側短路，中試控股電力從高壓側加入額定頻率的交流電壓（注意將分解檔位放在額定的檔位上）使變壓器線圈內的電流為額定電流，此時功率表顯示的數值為負載損耗值，電壓表顯示的值為阻抗電壓值，用百分數表示，這種方法稱為變壓器負載試驗，也叫做短路試驗，變壓器負載試驗通常使用空載負載特性測試儀進行測量，不需采用功率表和電壓表，數據多屏顯示，簡單方便！

變壓器負載試驗的主要目的
在負載試驗結構中，負載損耗一部分是由于電流通過線圈的電阻所產生的電阻損耗，另一部分是由于漏磁通引起的各種附加損耗，附加損耗的一部分是線圈的導線在磁場作用下產生的渦流損耗，另一部分是漏磁通穿過線圈壓板、鐵芯夾件、油箱等結構件所造成的渦流損耗，但是對于中小型變壓器，損耗不超過線圈電阻損耗的10%;大型變壓器的附加損耗是線圈電阻損耗的50%-100%甚至更大，負載試驗的是測量負載損耗和阻抗電壓，便于確定變壓器的運行情況，計算變壓器的效率、熱穩定和動穩定，計算變壓器二次側的電壓變動率以及變壓器的溫升情況。

負載試驗可以解決以下情況

（1）變壓器各種結構件如：屏蔽、壓環、電容換等由于漏磁所致的附加損耗過大和局部發熱過大。
（2）法蘭結構或者是油箱連接部位損耗過大發熱。
（3）帶負載調壓變壓器中的電抗線圈匝間短路回執換位錯誤等。
（4）大型變壓器低壓側并聯導線間短路或者換位錯誤。
中試控股電力變壓器負載試驗時變壓器大修或者是出廠前必須的檢測項目，通過一系列的數據體現變壓器的局部缺陷或者是問題，能夠及早發現，以上所述如果有缺陷可以從變壓器的附加損耗得出結構

串聯諧振電路負載匹配方案:

由諧振時候的狀態來分析:串聯諧振電路在諧振狀態下等效阻抗為純電阻，并達到最小值，并聯諧振電路在諧振狀態下等效阻抗達到最大值，為了獲得最大的電源輸出功率，串聯諧振電路采用電壓源供電，并聯諧振電路采用電流源供電.

基于電源方面的分析:一個內阻低的,電壓源,使其輸出功率達到最大,電源利用率最高,負載阻抗越低自然輸出功率越大.反之一個內阻高,電流源,使其輸出功率達到最大,負載阻抗是越高輸出功率越大.根據的邏輯就是電壓源電壓恒定不變,電流隨負載阻抗改變而改變;電流源電流恒定不變,中試控股電壓隨負載改變而改變.

結論就是這個濾波電路的選擇是進行的初次負載匹配,為了使其輸出最大的功率.

 當初我們或者很簡單的認為,并聯電源驅動是采用重疊時間,中試控股為了防止短路自然應該用電抗器濾波,反過來講也可以,因為是用了電抗器濾波而只能采用重疊區的驅動.串聯電路恰恰相反.

然而更多的時候,實際情況與我們想的并不是一回事.

對比串聯諧振電路與并聯諧振電路，在特性阻抗一定 ( 即 L 與 C 之值一定 ) 的條件下。串聯諧振電路中的電阻愈小，品質因數愈高;并聯諧振電路并聯電阻之值愈大，則品質因數愈高。中試控股因此，為了得到高 Q 值，一般要求串聯.諧振電路中的電阻之值很小，而要求并聯諧振電路中并聯電阻之值較大。

當信號源內阻不能忽略時，中試控股與理想激勵源情況相比較，信號源內阻的作用是：

增大串聯諧振電路的等效電阻;減小并聯諧振電路中的并聯等效電阻。其后果都是降低諧振電路的品質因數。為了使諧振電路的 Q 值不致受信號源內阻的過分影響，諧振阻抗低的串聯諧振電路只宜配合低內阻信號源工作，而諧振阻抗高的并聯諧振電路則宜配合高內阻信號源工作

上面這段話能很好的解釋串聯諧振在空載的時候其Q 值是最高的,而并聯諧振在滿載的時候Q值是最高的.所以我們的串聯機并不怕滿載,負載越重它工作的越安全.