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中試控股技術研究院魯工為您講解:感應多倍頻耐壓發生裝置
ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置
觸摸方式調節電壓可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
參考標準:DL/T 848.4-2004
多倍頻感應耐壓試驗裝置:多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗,中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制
中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造,比傳統的三倍頻發生器效率高,輸出電壓穩定,測量精度高,重復性好,并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能,操作極其簡單。
儀器采用背光式大屏幕液晶顯示,全中文操作界面,帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構,重量輕,便于攜帶。
ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標
工作條件 環境溫度:-10℃~50℃ 相對濕度:30%~90%
供電電源 三相AC380V±10%或AC220±10% 50 Hz±5 Hz
如用AC220供電,功率減半
輸出頻率 30Hz~200Hz 調節細度0.1 Hz
輸出電壓 0~400V正弦波
輸出功率 15KW
最大輸出電壓 400V
最大輸出電流 35A
電壓最小分辨率 0.01V
電流最小分辨率 0.001A
電壓電流精度 ±1%
外形尺寸(mm) 570(長)×400(寬)×350(高)
中試控股儀器重量 約44kg
中頻無刷勵磁同步發電機組
同步發電機組基本原理接線如下圖所示。
同步發電機機組基本原理接線圖
M——異步感應電動機;G——無刷中頻同步發電機;T——升壓變壓器;
L1——鐵芯電抗器;L2——空心電抗器(可用阻波器代替,用于增大補償電抗的容量)
圖中,電源裝置
同補償電抗器、中間升壓變壓器
以及必要的外圍測量設備聯合使
用。電源主要由三相異步電動機和無刷勵磁的中頻同步發電機組
成中試控股中頻發電機組,再配以啟動、控制、測量和保護系統組成。其工作原理為中頻發電機
發出定頻率(250Hz)的單相或三相交流電能,經中間變壓器升壓,同時用補償電抗器
來調整補償被試變壓器的電容性電流,以獲得所需的試驗電壓。這種工作原理和方式可以
得到所需頻率的試驗電壓,電網電源僅用來驅動發電機組和提供直流勵磁電源,使試驗電
源與電網電源實現隔離,從而消除了試驗回路來自電網系統的干擾,無刷勵磁方式也大大
降低了電源本身的干擾水平,因此在做感應耐壓的同時,也可進行局部放電測量。
感應分壓器主要有兩種使用狀態:可作為分壓器使用或與標準電壓互感器級聯使用. 下面分別對這兩種使用狀態進行說明。
1.使用感應分壓器校電壓互感器(作分壓器使用)
感應分壓器校驗電壓互感器接線圖
使用感應分壓器校驗電壓互感器時,按上圖連線,一般感應分壓器相對被檢電壓互感 器準確度而言,標準的誤差可以忽略不計,從電壓互感器校驗儀上可直接讀出被檢電壓互 感器的示值。 (感應分壓器效驗誤差值多為經過折算到一次的誤差值,所以要精確求出被檢互感器的誤 差值時,需要將感應分壓器所給誤差示值進行折算后作為標準修正值進行修正。)
2.與標準電壓互感器級聯校被試電壓互感器
標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖
以上為標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖,如果標準電壓互感器與被試電壓互感器額定變比不同時,可以用標準電壓互感器與感 應分壓器級聯,測出被檢電壓互感器的誤差。
三倍頻感應耐壓裝置通過施加倍頻電源裝置,以提高繞組間絕緣的試驗電壓,從而達到耐壓試驗的目的。此次中試定制30KVA倍頻試驗變壓器采用分體式結構,試驗變壓器與控制臺自成一體,方便試驗過程中配合被試品隨時移動位置
多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗,中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗;
中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。
步長可以實時調節,任意選擇1V、2V、5V、10V
它在電力工業中也得到了廣泛的應用,但許多人對它的測量和放電工作并不了解。
對于變壓器直流電阻測試儀的測量,接通測試線后,關閉電源開關,打開電源指示燈,按“啟停鍵”。根據測量值選擇電阻檔位范圍,按下檔位開關,檔位指示燈亮,液晶屏上顯示的穩定值即為測量電阻值。讀取數值時,請注意所選范圍內的單元,并測量大電感樣品,如電力變壓器、除線圈以外的其他測試電路。為了避免電磁干擾,不必測量最佳短路。
變壓器直流電阻測試儀放電時,測試后應直接切斷主電源。如果在感知測試中操作后不應立即切斷電源,則儀器應具有連續放電過程,通常放電至少20秒。否則,電感的反電勢將是危機的人身安全。 對于雙繞組變壓器,當額定電流通過變壓器的一個繞組而另一個繞組短路時,變壓器吸收的有功功率稱為變壓器短路損耗。對于多繞組變壓器,短路損耗基于指定的繞組堆疊。
纏繞變壓器時,需要大量銅線。這些銅線有電阻。當電流流動時,電阻將消耗一定的功率。這部分損失經常轉化為熱量并被消耗掉。這種損失被稱為“銅損”。
當變壓器的初級繞組通電時,線圈產生的磁通量也是鐵芯本身的導體,在垂直于磁力線的平面設計中將感應出電勢。這種電勢在鐵芯的橫截面上形成一個閉環,并產生電流,稱為“渦流”。這種“渦流”增加了變壓器的損耗,導致變壓器鐵芯發熱,變壓器溫升增加。由“渦流”引起的損耗稱為“鐵損”。
因此,變壓器溫升主要是由鐵損和銅損引起的。由于變壓器中的鐵損和銅損,其輸出功率總是小于輸入功率。
變壓器繞組變形測試是為了測量變壓器,例如在運輸過程中繞組匝數,相短路或碰撞,從而導致線圈的相對位移,以及在運行過程中由于線圈變形而引起的電磁張力所引起的短路和故障情況變壓器繞組等故障測量上述由變形引起的故障將改變變壓器繞組的分布參數,影響并改變變壓器的原始頻率響應,并且可以應用幅度變化和諧振頻率點偏移的頻域特性。根據此特性,可以使用中試控股電力頻響法變壓器繞組變形測試儀進行測試。
頻響法變壓器繞組變形測試儀采用國內FRA分析的原理。該原理已經對近500個變壓器繞組進行了變形測試。已經發現了一些繞組嚴重變形和輕微變形的變壓器。但是,在測試過程中,由于測試方法不正確以及對外部干擾的考慮不足,也會引起誤判。本文分析了由于接地線處理不當而引起的誤判的示例。
當前在電網中使用的變壓器繞組變形測試儀主要使用頻率響應分析方法來診斷變壓器繞組變形。頻率響應分析方法(FRA)基于變壓器繞組分布參數的網絡分析。功能上,每個繞組都可以看作是由電阻,電容,電感等分布參數組成的無源兩端口網絡。根據電氣理論,如果繞組發生機械變形,則繞組上的電感和電容等分布參數網絡勢必會發生變化隨著網絡參數的變化,其頻率響應特性也會發生變化。因此,通過比較變壓器繞組的頻率響應特性,可以正確地診斷變壓器繞組的變形。 中試控股電力講解變壓器繞組的變形已成為造成變壓器損壞的重要原因之一。盡管繞組的變形只是一個孤立的情況,但對變壓器極為有害。通過對變壓器繞組進行變形試驗,可以有效地發現各種變形的原因,并采取相應的對策和措施,為變壓器的安全運行提供可靠的保證。目前,變壓器繞組變形測試是高壓電氣測試專業的一種新型研究課題,也是一項技術含量很高的課題。為此,相關專業人員需要認真學習新知識,積累新經驗并研究新主題,以便更好地及時發現和解決問題。
變壓器繞組變形的常見原因有:從設計原因的分析,設計過程中對變壓器抗短路能力的考慮不充分,材料強度的選擇不充分。根據制造過程的分析, 中試控股電力講解在生產過程中,繞組沒有緊密纏繞,干燥不足和加壓不足。均勻,支撐不緊密,同心度偏差大。從運行原因的分析來看,出口處的短路頻繁發生并且相互干擾,從而導致運行水平較低。另外,在操作過程中會發生碰撞和傾斜。專業測試人員自身素質的缺乏也是造成變壓器繞組變形的原因。
設計時,應充分考慮變壓器的抗短路能力。變壓器出廠時必須通過抗短路能力測試;變壓器繞組應緊緊纏繞,墊圈應完全干燥;操作人員應注意檢查,以減少短路的發生;運輸和安裝過程嚴格按照有關操作程序進行;測試人員應該能夠熟練操作測試設備。 變壓器有載開關測試儀是一種用于測量和分析電力系統中有載分接開關以及電力系統中特殊變壓器的電氣性能指標的綜合測量儀器。
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